Archive for the ‘Fotos’ Category
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BUCEOBICI
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DESPISTADO
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RECORTES
Desconozco la procedencia de esta foto y las circunstancias, pero con motivo de lo que se avecina con la nueva ley de seguridad ciudadana, se dará el caso curioso que, cuando salgamos de pescar, algunos compañeros que son agentes de la autoridad, sean identificados, cacheados y controlados por algún vigilante jurado o vigilante sin jurar contratado por alguna empresa .
Ayer me decía un amigo que, de momento, hay clases en esto de la seguridad en cuanto a su preparación y formación profesional, para la admisión a policía, hay una exigencia de estudios mínimos universitarios o bachiller superior como los policías nacionales, con una seria formación académica de dos años, con controles físico-psíuicos y los exámenes correspondientes, en segundo lugar estaría los agentes de la guardia civil, detrás estarían los miembros de la policía municipal, luego los vigilantes jurados, porteros de discoteca o los guardianes de obras, en última instancia.
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Otros enlaces sobre esta polémica ley:
http://politica.elpais.com/politica/2013/12/10/actualidad/1386709736_438678.html
http://elpais.com/elpais/2013/12/12/opinion/1386873144_366794.html
Alessandro Picasso, presenta su nueva web.
Desde hace poco, el incansable Sandro estrena nueva web dedicada totalmente a la pesca submarina.
En ella presenta el último material pensando ya en 2014, trajes, fusiles, aletas, accesorios, de todo. Además relata viajes, su propia trayectoria deportiva y empresarial a sus deportistas patrocinados y mucho más.
Una referencia como firma y equipamiento de los mejores deportistas, nada menos que ha equipado a 5 campeones del mundo en la pesca submarina.
Visita www.elitepicasso.com y tómate tiempo para recorrerla, conocerás las ganas que tiene de confeccionarnos los mejores trajes (es larga su experiencia I+D+I), un verdadero doctor en neoprenos y algo se le ha pegado como pescador submarino, ligado siempre a los mejores campeones para poner en su largo catálogo de productos, lo más eficaz para la pesca sub.
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Toda una vida bajo el mar.
Hoy, en un prograda de la TV2, hablaban de esta «mareona» en Canadá que subía más de 15 metros. Metido en sangoogle, encontré este interesante artículo.
Los que vivimos en esta costa cantábrica, nos parece que las mareas que tenemos por aquí, en especial las mareas vivas, eran grandes, pero apenas nada comparadas con ésta de la Bahía de Fundy.
Aquí de jóvenes, nos reimos cuando algunos turistas no acostumbrados a estas subidas llegaban a la playa extendían ropa y toalla y al regraso del baño, el agua se lo había llevado todo unos cuantos metros más arriba. Ahora las grandes mareas las noto cuando encuentro la rampa de acceso al pantalán horizontal y al regreso de la salida de pesca me encuentro con una empinada cuesta, o al revés. Cada 6 horas y cuarto, varios metros de desnivel.
La Bahía de Fundy, en Nueva Escocia, Canadá, es famosa por tener las mareas más altas del mundo, un recurso energético que se ha planteado aprovechar en esta localización en más de una ocasión. En este artículo explicamos este caso en particular, así como el funcionamiento de la maremotriz como energía renovable y el impacto que ésta produce en el medio.
La Bahía de Fundy es famosa por tener las mareas más altas del mundo, con medias de 17 metros en algunos puntos y un máximo registrado en 1869 de 21,6 metros, entre marea alta y baja. Científicamente el fenómeno de estas mareas se explica porque sumado a su propio efecto, el período del oleaje para ir de un extremo a otro de la bahía es de 12,4 horas, lo mismo que una marea, de modo que ambas causas entran en resonancia y amplían su efecto. Además, la bahía se estrecha gradualmente de modo que la masa de agua gana altura para compensar la disminución de anchura.
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Los mayores inconvenientes que presenta la maremotriz son principalmente medioambientales, por el impacto que supone la construcción de una barrera que divide en dos un ecosistema. Ello impide la circulación de la fauna de un lado a otro, así como la ruptura del ritmo natural de las mareas en la zona que queda encerrada, hecho que afecta en gran medida a los biorritmos de ese ecosistema. Además, el precio de la construcción es elevado, lo que se traduce en un alto coste del kilovatio hora generado, que sólo será competente con tecnología más avanzada, o por imposición, debido al progresivo aumento del precio de los combustibles fósiles.
En el caso de la Bahía de Fundy, estudios revelan que la construcción de un dique para el aprovechamiento de la maremotriz sería viable técnica y económicamente debido a las fuertes mareas, pero sin embargo es tan alto el impacto que se produciría, que no resulta adecuado llevar a cabo esa empresa. Otra solución sería emplear hélices submarinas, el equivalente a los aerogeneradores pero dentro del mar, que aprovechan la corriente producida por las mareas, sin embargo esta alternativa no es viable económicamente.
Próximamente analizaremos más métodos que permiten aprovechar la energía del mar.
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Salíamos con la buena intención de pescar algo, pero nada más «tratar de arrancarlo», el motor no quiso…un ruido extraño nos hizo pensar que la batería, después de un mes de no utilizarla paracía no tener fuerza suficiente, pese a tener una placa solar que nos hacía pensar en que lejos de recargarla, nos chupaba consumo…
Sabíamos que hacer, aflojar dos tornillos, coger la del coche y con las pinzas arrancarla, como así fué. Navegamos tranquilamente, nos echamos al agua, Avelino estrenaba fusil y cámara, las vistas son buenas, pero apuntaba mejor con el fusil que con ella. Estaba puesta en la tira de la máscara, pero un pelín baja. Iba haciendo piezas, yo me tirá más hacia la playa para evitar rompientes, pero lo único que veía era turbiedad por todos lados de la gran bahía, regresé siguiendo sus pasos en busca de alguna pieza que el hubiera dejado coja o malherida, pero nada de nada, sus tiros eran certeros y el resto del bando, desaparecía.
Regreso a la barca para ir a recogerle y el motor se muestra reacio, como al principio, miro, compruebo, conecto las dos baterías, nada. Después de un buen rato llega Avelino y por más intentos, imposible no arranca. Fuerza de batería toda, pero… estábamos tirados, bien fondeados y sin peligro alguno.
Ni la emisora fija ni el portátil tenían cobertura bajo el acantilado de Torres que hacía de pantalla. El valiente y decidido de Avelino, se tira al agua y va tirando unos cuantos metros hacia afuera. Al pronto un barco nos copia por la emisora y nos viene a recoger. Era de Candás y nos deja en la entrada del dique exterior de El Musel, hasta que otra embarcación de recreo, que era de Gijón nos deja a la bocana de Marina Yates, allí. ya nos esperaba el marinero para acercarnos al pantalán. Casi dos horas desde el inicio del problema en Cabo Torres hasta llegar al punto de amarre.
Pensamos que la avería está en el motor de arranque, ya veremos cómo resolvemos la cuestión. La aventura es así.
Aunque el día comenzó con el problema de quedar tirados, luego con el curso SVB, reunirnos más de 60 personas en el club y cenando con los que le apetecía hacerlo, no tengo claro que fuera muy aciago.
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Al acabar el curso SVB, nos entraron ganas de ir a cenar alguna chopa, ¿porqué no?
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Con una audiencia de 63 personas, el pasado viernes 29, con lleno total, se celebró, en el Ateneo de la Calzada, sede social del Club Apnea Gijón el curso de Soporte Vital Básico, impartido por Raúl Galonce, presidente del Club Cantabria Abisal.
Como vemos en las fotos, realizadas por nuestro ya fotógrafo oficial y gran aficionado, Javier Gutierrez, había mucha atención a las indicaciones del instructor, describiendo por un lado los protocolos de actuación ante un accidente, tanto en personas adultas con en el caso de bebes o menores de 7 u 8 años.
Técnicas de la frecuencia RCP, con las compresiones e insuflaciones, el adecuado uso de la cánula mayo o tubo guedel y el ambu o balón válvula mascarilla con o sin aplicación de oxígeno y el manejo del muñeco fueron, además de temas como hemorragias, tal vez, lo más vistoso e interesante del curso.
Un amplio temario realizado por la Federación Española de Activiades Subacuáticas, con las recomendaciones de la ERC, European Resucitation Council, que Raúl desarrolló en hora y media de forma amena y entretenida para todos, con simpáticas anécdotas.
De este curso salieron 7 alumnos con la titulación internacional, especialidad FEDAS en SVB que aportaron la documantación necesaria y superaron unas pruebas tipo test.
Confiamos no vernos en la necesidad de tener que aplicar estas técnicas nunca, siendo todos prudentes en nuestras actividades cotidianas.
Presento 66 de las fotos del curso.
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[photopress:IMG_7403.JPG,full,pp_image] Seguir Leyendo…
Tenemos hasta el día 16 de diciembre lotería del club APNEA GIJON, sin recargo en décimos. NÚMERO 10248.
¿Y si cae aquí el gordo?
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INVESTIGADORES DEL IEO LLEVAN A CABO UN PROGRAMA PILOTO.
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El experimento finalizó con la liberación de 500 ejemplares marcados
27/11/13 – Por primera vez, científicos del Centro Oceanográfico de Vigo del Instituto Español de Oceanografía (IEO) han realizado un experimento piloto de marcado de congrio cuyo objetivo es conocer aspectos fundamentales de su biología como es la tasa de crecimiento real o sus movimientos migratorios, una información imprescindible para mejorar la gestión de este recurso pesquero. IEO
Encontraremos algún congrio con la identificación de marcado? Sería interesante saber la edad, las millas náuticas navegadas y, si además nos dan unos euros por la molestia de llamarlos y darles el congrio, tanto mejor.
Se trata de saber si ves el caballo.
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Fíjate bien.
Si no lo descubres, gira el ordenador.