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La pesca submarina es grande gracias a gente como Joseba Kerejeta. El recientemente proclamado campeón del mundo de pesca submarina es un ejemplo de dedicación y entusiasmo hacia este deporte.

Un  auténtico viajero que se ha sumergido por los mares de medio mundo, con sus aletas, su traje de neopreno y su susil de gomas. Joseba compagina su profesión de bombero con la pesca submarina, y sus días de vacaciones los invierte en sus viajes.

Dejo con un vídeo de Joseba en plena acción para que podáis disfrutar de este gran deportista y de nuestra gran pasión, la pesca submarina.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FXJW4Wyhdac&eurl[/youtube]

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Son muchas las noticias que nos llegan sobre la preocupación de los del medio ambiente sobre la desaparición de muchas especies en el mar, y es que el ritmo de pesca que se está llevando está acabando con todas las reservas marinas, y es que hay muchos peces que no van a llegar a durar ni 25 años antes de la desaparición, entre ellos se encuentran el lenguado, el gallo, el bacalao y la merluza, y si esto pasara realmente, muchos pesqueros y pescadores se irán a la deriva.

El gran problema de la pesca está en las técnicas masivas, como el arrastre de fondo, las cuales están arruinando los grandes caladeros internacionales sin que los gobiernos lleguen a un acuerdo para garantizar la biodiversidad de los mares y, así, la sostenibilidad económica de la pesca.

A su parecer, el mantenimiento de los recursos oceánicos del planeta y la reducción del impacto ambiental sólo se lograrán si se establecen códigos de conducta para la pesca responsable y se fomentan las capturas selectivas, desechando las crías y alevines que no cumplan con el tamaño adecuado.

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Según los datos que se manejan, el consumo per cápita a escala mundial se ha incrementado en los diez últimos años entorno al 50%, al pasar de 11 a 16,2 kilos por persona y año. Los últimos datos oficiales muestran que durante el año 2005 se suministraron 101 millones de toneladas de productos del mar para consumo humano.

Los principales productores mundiales son China, la Unión Europea, Perú, Japón e Indonesia, mientras que la UE representa únicamente el 5% del total, donde España lidera la extracción pesquera con cerca de 1.200.000 toneladas. Se trata de un país donde el consumo de pescado supone el 40%, frente al 14% de productos agrícolas.

Neptuno.

Después vendrá la administración a culpar a los pescadores deportivos de caña o submarinistas.

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La federación de pescadores intenta llegar a un acuerdo con el Gobierno regional para delimitar áreas especiales donde se permita la actividad.

Oviedo, Ángel FIDALGO.
Los pescadores asturianos no podrán seguir lanzando sus cañas en los puertos de titularidad del Principado. Después de varios años haciendo la vista gorda con su propia normativa, el Gobierno asturiano ha decidido aplicar la medida que prohíbe la pesca deportiva en los puertos.

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El Ejecutivo empezó a aplicar esta parte de la ley semanas atrás en Cudillero y San Esteban de Pravia, según denunció José Díaz Jove, presidente de la Federación de Pesca Deportiva del Principado. Díaz Jove estima que la prohibición, de imponerse de forma rigurosa, afectará en toda Asturias a unos 5.000 pescadores, y advierte de que los más perjudicados serán las personas de mayor edad, los discapacitados físicos y también los niños, por sus limitaciones para acceder a pedreros, acantilados u otros lugares desde donde pescar.

Aunque Díaz Jove reconoce Seguir Leyendo…

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De la firma francesa Imersión, me han pasado un DVD de Stéphane Mifsud. Reproduzco unos minutos de este atleta que pulverizó el record del mundo de Apnea Estática el 12 de julio 2007,  con algo más de 10 minutos…

Además de gran apneista es un buen pescador, pero con esas facultades es como ir con botellas, pero sin hacer ruido. Es el nuevo fichaje de esta firma de material de pesca.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=m-ZQzvUbRzY&eurl[/youtube]

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Severn Suzuki, la niña de Vancouver que en Río de Janeiro en 1992 silenció al mundo, aunque no creo que los politicos le hayan hecho mucho caso: Sigue habiendo mucha hambre en el mundo, contaminación de lagos y mares y peces con cáncer, siguen las  grandes diferencias entre países ricos y pobres, guerras, etc.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Egxanrjsv3s[/youtube]

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El sexo es un coñazo.

Hoy en día, todo el mundo dice que se lo pasa de puta madre en la cama.

Yo no lo dudo. Lo que no me trago es que sea haciendo el amor. Porque, francamente… el sexo es un coñazo. Lo que pasa es que está sobrevalorado.

Vamos a ver:  ¿Cuánto dura el orgasmo masculino? Pues, el orgasmo-orgasmo, propiamente dicho, dura… yo que sé, lo que tarda uno en tomarse un chupito.

¿Y para eso tanto trabajo?

Quedar, ducharse, … convencerla. ¡Joder! Al menos para lo del chupito no tienes que convencer al camarero.

– Venga, tonto, pónmelo, si no te va a pasar nada…

Pero hay muchas más cosas que me cabrean del sexo…

En primer lugar, el sexo es sexista: Porque hay que ver lo mal vista que está la eyaculación precoz. Y, sin embargo, una tía que llega al orgasmo en cinco minutos, ¡se la rifan! Coño, ¡esto es una injusticia! Es como si en las olimpiadas, a la tía que gana los cien metros le dan una medalla, y al tío… lo llevan al sexólogo.

El sexo está bien al principio… por la novedad, pero en cuanto empiezas a practicarlo en pareja Seguir Leyendo…

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A finales de enero publicaba imágenes de botaduras laterales de barcos mercantes, que me causaban extrañeza. Ahora publico la botadura de un buque sísmico en Factorías Juliana el pasado verano, a la que asistí con la familia desde la embarcación.

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Una pena para Gijón que el nuevo propietario de estas Factorías, dueño del Astillero Vigués, Factorías  Vulcano, que compró el astillero por 2,5 millones de euros y pedía a la SEPI  (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales) una participación de 16 millones de euros para hacer frente a las pérdidas que él mismo provoca para evitar competencia de este astillero con sus factorías de Vigo.

Mientras, los buenos profesionales que componen el colectivo de trabajadores, ven con incertidumbre su futuro, pese a su gran cartera de pedidos. Se espera que un empresario que de verdad se dedique a la construcción naval competitiva, de elevada calidad como está demostrando esta plantilla en los últimos años. Para muestra este buque de investigación sísmica (que no es para detectar terremotos ni mucho menos), sino para el estudio del fondo marino por medición de las ondas sísmicas, en búsqueda de reservas de hidrocarburos.

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Eslora total: 102 metros. Manga: 19.20 metros.Tiempo de construcción: un año y medio. Armador: RIEBER SHIPPING (noruegos). Precio: 100 millones de euros. Fecha de botadura: 31/08/08. Peso muerto: 2400 Toneladas (carga , combustible, víveres…) El buque tendrá acomodaciones e instalaciones para un total de  60 personas.

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Bien sea una empresa pública o privada quien se haga con éste, que es el mejor Astillero de España y parte del Extranjero, que garantice las imprescindibles inversiones que necesita la construcción naval y que promueva el empleo estable con una plantilla suficiente y que revierta los beneficios de nuevo a toda la sociedad Asturiana es la única solución válida para los trabajadores.

Finalmente el vídeo refleja la perfecta maniobra y por lo que he visto en él, un trocito de filmación está hecha desde nuestra posición en el agua… qué impresión, pensé que al entrar de popa, la ola que formó se nos iba a echar encima, pero no se elevó ni medio metro.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=xZEh1WbLkfs&eurl[/youtube]

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Uno de los tantos peligros de la Pesca Submarina es la confianza.

Hay un mal en algunos pescadores, que es la sobre-confianza. Creemos que los fusiles son parte nuestra y como tal pensamos conocerles muy bien, pero el problema empieza cuando descuidamos nuestra atención a lo que estamos haciendo.

Muchos por costumbre y facilidad en las salidas de pesca montamos con los fusiles cargados a la embarcación por las prisas, creyendo siempre que un accidente jamás nos sucederá a nosotros, siempre vemos la posibilidad de un riesgo en otros y nunca en nosotros.

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Por suerte solo se dan muy pocos casos, pero si investigamos, puede ser que encontremos mas de un protagonista de estos accidentes.

Cargar el fusil cerca de un compañero, cargar haciendo presión con la barbilla o montarse en la embarcación con el fusil cargado, es una causa de grandes accidentes graves y hasta mortales y debemos ser precavidos con eso, ya es bastante el riesgo de bajar en apnea para agregar a nuestro deporte mas dificultades de riesgo.

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Estas fotos no son para asustar, si no para prevenir, buscar si le sucede a los novatos o a los mas experimentados, no es lo que se busca con este articulo, es solo llamar a la reflexión para evitar estos accidentes.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=nePGomqrEgY&playnext_from=PL&feature=PlayList&p=67AB6BF6537AFAA0&playnext=1&index=100[/youtube]

Si ya disparar el fusil en el agua es un potencial peligro, fuera del agua muchísimo más. Con las armas no se juega. Seamos extremadamente prudentes. Creo que lo somos, pero recordar que a veces es mejor compañera Doña PRUDENCIA que Doña CONFIANZA.

OMERSUB Y SPORASUB.

Mar
2009
09

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Hace unas semanas recibimos de la firma Omer el oportuno dossier con catálogo y tarifas 2009 con un añadido:  catálogo de «ACCESORIOS», una colección inédita de esas pequeñas cosas que ayudan a completar el «resto de la equipación.

Como novedades de material esencial, un fusil de aire, aletas de plástico «stingray» de pala intercambiable, lintera minimicra pero en led, ropa deportiva y un par de DVDs uno en italiano completan las novedades 2009. Puede verse en este enlace ambas colecciones pinchando  aqui.

La verdadera novedad es ver que comparte en su misma web espacio con la firma SPORASUB ahora unidas en la pesca submarina.

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Fue construido con 24 toneladas de restos de acero de las torres del World Trade Center.

Es el quinto de una nueva clase de buques de guerra, diseñado para misiones que incluyen operaciones especiales contra el terrorismo. Tendrá una tripulación de 360 marineros y 700 Marines listos para el combate y ser puestos en la costa por helicópteros y naves de asalto.

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El acero de las torres del World Trade Center fue derretido en una fundición de Amite, Los Ángeles, para forjar la sección de proa del buque. Cuando fue vertido en los moldes, el 9 de Septiembre del 2003, «los rudos y fuertes trabajadores de la acería lo trataron con total reverencia», recordó en Capitán de la Armada Kevin Wensing, quien estuvo allí. «Fue un momento muy espiritual para todos.»

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Junior Chavers, gerente de operaciones de la fundición, dijo que cuando el primer acero de las torres gemelas llegó, él lo tocó con sus manos y «los cabellos de mi cuello se erizaron. Tenía un gran significado para todos nosotros,» dijo, «Ellos nos tumbaron. No pueden mantenernos tumbados. Nosotros regresaremos.»

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¿El lema del buque? Never Forget, (Nunca olvidar)

Esto es lo que convierte al «IMPERIO» en un imperio…