Archive for the ‘Noticias’ Category
Sarpa salpa, el pez que produce alucinaciones y no fuma.
Extraído de Pijamasurf.- No sólo las plantas producen visiones alucinógenas: el “pez de los sueños”, el “sapo psicoactivo” , “el bicho de tacuara”, escorpiones fumados y hasta cerebros humanos son sólo algunos de los psicodélicos usados por el hombre; Pijama Surf investiga
Una especie de berma que produce alucinaciones al ser ingerida fue encontrada en las costas inglesas del Canal de la Mancha. El pez, que normalemente habita las aguas cálidas que van desde el Mediterráneo hasta Sudáfrica, fue hallado por el pescador Andy Giles, 10 km al sur de Polperro, Cornwall.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=E5XPYL0R7_s[/youtube]
Giles, de 38 años, comentó al diario británico The Telegraph, depués de enterarse de las propiedades alucinógenas del pez, que de haber sabido antes se lo hubiera vendido a algún clubber (chicos que frecuentan los clubs de música electrónica e ingieren drogas sintéticas).
El pez encontrado es un sarpa salpa, miembro de una extraña y nueva famila de”peces de los sueños” (dreamfish). Es la tercera vez que se registra su aparición en costas británicas. Tienen un uso relativamente común en la cocina mediterránea.
El sarpa salpa y otras especies que se alimentan de algas, en este caso un alga invasora, la caulerpa taxifolia, llegan a ser alucinógenos cuando se ingiere alguna parte de su cuerpo, generalmente su cabeza. El truco, evidentemente, para usarse en la cocina es saber que parte es la intoxicante (algo similar sucede con los hongos (parcialmente venenosos) del género de las amanitas, uno de los cuales, la muscaria, se relaciona con el soma de los Vedas y algunos otros suelen ser utilizados en alta cocina gourmet).
La intoxicación alucinógena por la ingestión de pescado es conocida como Ichthyoallyeinotoxismo. Se cree que una indol (compuesto orgánico heterocíclico) con efectos químicos similares al L.S.D. es el responsabable de las alucinaciones y podría ser ingerida por los peces cuando se alimentan de algas o plankton que contienen el compuesto.
Hace tres años se reportó el caso de dos hombres que padecieron una serie de alucinaciones visuales y auditivas luego de que comieran en un restaurant de mariscos en el sur de Francia. Uno de los hombres tuvo que ser hospitalizado. El caso fue tomado por el Instituto de Vigilancia Tóxica de Marsella, el cual encontró que el pescado que ingirieron fue un sarpa salpa.
Las alucinaciones pueden durar días y no hay antídoto conocido.
Según un texto de L. de Haro and P. Pommier ( Hallucinatory fish poisoning (ichthyoallyeinotoxism) 2006) el sarpa salpa era consumido como una droga recreativa en épocas del Imperio Romano.
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Algunos creen que otro pez, el Kyphosus fuscus, contiene una molecula alucinógena más potente, dimethyltryptamine, la sustancia activa de la ayahuasca también fumada directamente (D.M.T), en lo que expertos psiconautas llaman el viaje más poderoso que existe en el planeta. El fotógrafo de National Geographic, Joe Roberts, ingirió en 1960 el Kyphosus fuscus,(similar al famoso silver drummer), conocido como “el pez de los sueños” por los nativos de la isla Northfolk. Roberts se encontraba tomando fotos en la isla y quiso confirmar el “mito” que circulaba entre los nativos de que el pez producía poderosas visiones. Lo cual comprobó.
Fuente Pijamasurf
GARDACOSTAS ASESTA OTRO GOLPE A LA PESCA FURTIVA Y PREPARA LA ´CAMPAÑA DE NAVIDAD´
Arousa 31.10.2013 | Decomisan 846 nasas caladas en una zona prohibida y sin balizar del Ulla –
La Consellería do Mar reclama a los ciudadanos que colaboren con el rechazo a los productos ilegales.
La «campaña de Navidad» de Guardacostas de Galicia ya está prácticamente lanzada. Este departamento dependiente de la Consellería do Medio Rural e do Mar intensifica el ritmo de trabajo y los controles por tierra, mar y aire, a medida que se aproximan fin de año y las fechas más señalada para la venta de marisco, cuando la pesca o el marisqueo ilegal y/o furtivo suele intensificarse. Esa vigilancia es especialmente activa en noviembre, y particularmente en las semanas previas a la apertura de la veda de la centolla, cuando muchos marineros optan por pescarla antes de tiempo.
Ya hace meses que puede consumirse centolla en algunos restaurantes, o que puede ser adquirida en determinados puertos, pero lógicamente de manera totalmente ilegal y fraudulenta.
De ahí que el papel de Guardacostas resulte fundamental, como se ha comprobado con los operativos desplegados en las últimas semanas en toda Galicia, y también con dos intervenciones que en los últimos días sirvieron para asestar un nuevo golpe al furtivismo en aguas de la ría de Arousa, o más concretamente en la desembocadura del Ulla.
En el servicio de Guardacostas aclaran que en la madrugada de ayer los inspectores se incautaron de 608 nasas caladas en los bancos marisqueros de Os Lombos do Ulla, la misma zona en la que el sábado se localizaron e intervinieron otras 238 nasas.
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En ambos casos se trata de aparejos calados en zona prohibida y sin balizar, es decir, útiles empleados por los furtivos o pescadores ilegales -tanto si son profesionales como si no- para extraer producto de manera fraudulenta, ejerciendo así una clara competencia desleal con la flota profesional que sí acata las reglas y contribuyendo a la destrucción de los caladeros y del modo de vida de miles de familias.
Para acabar con estas prácticas, y también para evitar que especies como la centolla -y tantas otras- sufran la presión antes citada, desde la Consellería do Medio Rural e Mar intensifican los planes de control e inspección. Pero no solo así se lucha contra el furtivismo. En el departamento que dirige Rosa Quintana recuerdan que los ciudadanos y/o consumidores también pueden ayudar, y de manera contundente. Solo tienen que rechazar los productos extraídos y comercializados de forma irregular, que además de ser ilegales son un riesgo para la salud pública, ya que no están sometidos a los preceptivos controles. Faro de Vigo
Estudio biológico de la merluza, gracias a sus otolitos y las los investigadores del Instituto Español de Oceanografía de Vigo. Tambien lo saben por las escamas de los peces.
Casi todos lo peces incuidos los planos, tienen estos otolitos en el oido que antaño usábamos en las corvinas «como trofeo» para engarzar en algún collar.
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He visto esta página bastante completa a la vez que antigua (publicada en 1974) donde ya se estudiaban los otolitos y las escamas de los peces y algunos crustáceos: MANUAL DE CIENCIA PESQUERA , algo habrá cambiado la metodología en los diferentes estudios en la actualidad.
ASÍ FUNCIONABA LA TRAMA DE LA DINAMITA
La Audiencia juzgará a 8 de los 15 detenidos en la «Operación Abuelo».
Pontevedra 26.10.2013 | Las jornadas previas a la noche de San Juan de 2010 una operación de la Guardia Civil conmocionó al mundo de la pesca y a la sociedad al descubrir una realidad que muchos intuían o conocían pero pocos se atrevían a denunciar: la pesca ilegal con explosivos. 15 personas eran detenidas y 113 kilos de dinamita incautados en los puertos de Vigo y Portonovo. Finalmente, de esos 15 detenidos, la Fiscalía ha decidido presentar acusación contra 8 (7 armadores y el presunto proveedor de la dinamita) que en meses deberán sentarse al banquillo de la Audiencia Provincial. En su escrito de conclusiones provisionales, el fiscal David de la Fuente explica cómo cayó el grupo en que, a juicio del Ministerio Público, la pesca con explosivos no era puntual.
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El 22 de junio se desplegó el operativo policial. A las 22.25 horas los agentes registraban el «galpón» del puerto de Vigo que utilizaban el armador y patrón del buque «Andreu III», los acusados Jesús Sobral Andreu y Jorge Sobral Cabaleiro. Hallaron 9 cartuchos de dinamita con un peso de 1,4 kilos. Ese mismo día, sobre las 18 horas, Jorge Sobral había sido sorprendido «in fraganti» por la Guardia Civil en el puerto de Vigo tras recoger bajo unas redes en las proximidades del buque otros 9 cartuchos. A escasos metros, bajo unas redes, se ocultaban otros 38 cartuchos y Seguir Leyendo…
EL SEPRONA INTERCEPTA UN CAMIÓN CON 7.500 KILOS DE CABALLA ILEGAL EN LA COMARCA DE BERGANTIÑOS
SANTIAGO DE COMPOSTELA, 25 Oct. – Agentes de los puestos de Arteixo y Corcubión (A Coruña) adscritos al Seprona han interceptado, en el marco de la ‘Operación Jaulón’, durante la madrugada de este viernes en la comarca coruñesa de Bergantiños un camión frigorífico que transportaba 7.500 kilos de caballa capturada de forma ilegal, ya que la citada especie se encontraba vedada para la pesca.
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Según ha explicado el Instituto Armado, la aprehensión de este viernes «completa un operativo que se mantiene en el tiempo desde hace aproximadamente un par de semanas» y que arrojó, según añade, «resultados en intervenciones de pescado ilegal, que ronda las 60 toneladas».
Además de las citadas aprehensiones de Seguir Leyendo…
Denuncia el autor de este vídeo lo lamentable de la situación de no aprovechar el pescado fresco para alimento de los más necesitados.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NrdSI8bgl-g[/youtube]
Nos habéis perseguido a todos. Primero fuisteis a por los jubilados pero como vosotros tenéis la jubilación asegurada, no os importó hacerles daño. Después fuisteis a por los enfermos, los discapacitados, los dependientes y como vosotros no tenéis problemas de dinero, no os importo cargar a las familias con un peso que no pueden soportar. Entonces fuisteis a por los funcionarios, los médicos, los profesores. Fuisteis a por nuestra sanidad y a por nuestros Seguir Leyendo…
Hace tan solo 4 días ponía un enlace con el título de AVISO A NAVEGANTES, referido a las nuevas titulaciones, que tendrán más atribuciones y cambios legislativos.
Nuestro amigo Guillermo, patrón del Velero TIN TIN, me enviaba una nota personal sobre el asunto, ya que está muy al tanto de estos temas y de los que dió durante años clases de patrón en GIJÓN, de los cuales, seguro han salido buenos navegantes como él.
En su punto de vista decía que
-« las titulaciones nautico-deportivas, creo que la cosa por un lado ya está más avanzada de lo que comentas y por otra en la sartén.»
Se explicaba sobre la posibilidad que los títulos naúticos de PER, Patrón de Yate y Capitán de Yate puedan facultar a desarrollar actividades profesionales a bordo de embarcaciones de recreo:
-«No obstante, por requisitos legislativos, ésta cuestión será tratada en un Real Decreto que se tramitará en paralelo a la Orden Ministerial…«:
Y seguía:
-«Comentarte que el PPER (Patrón Profesional de Embarcaciones de Recreo) ya está en vigor desde el 2009 y ya hay muchos nuevos titulados desde entonces Real Decreto 973/2009, de 12 de junio Tardaron en regular el contenido de los exámenes, pero en la actualidad ya se están desarrollando diferentes convocatorias anuales. ¡Ah! y solamente se pueden presentar al examen los Capitanes de Yate.
Respecto al resto de las titulaciones que están reguladas en la actualidad en la ORDEN FOM 3200/2007, de 26 de octubre, es cierto que está en el ánimo de la Administración volver a adaptarlas y, según los criterios que manifiestan, a actualizarlas…
Entre otros cambios, la nueva normativa, dicen, que simplificará los equipos de salvamento requeridos a bordo de las embarcaciones de recreo, actualmente excesivos según su criterio. La nueva regulación también modificará la obtención de titulaciones náuticas y según lo anunciado el cambio permitirá unos exámenes para los tripulantes más prácticos que teóricos y hará posible la expedición de títulos vía electrónica, entre otros aspectos más destacables. Además, lo que han dejado «caer» por ahí, y estoy absolutamente seguro que la nueva regulación contemplará las normas técnicas aplicables a los megayates, armonizándolas con los países de nuestro entorno como Francia, Holanda o Italia… ¡vaya hombre, que raro!
En cuanto al impuesto de matriculación actual de las embarcaciones deportivas, otra cosa que debería ir en el «paquete» todos están convencidos que constituye un freno al crecimiento del sector. Pero el Ministerio de Fomento (DGMM) no se puede hacer nada al respecto, al no ser su competencia…jejeje…o sea, policia bueno, policia malo… La cuestión de fondo es adaptar la normativa (en parte) a la de los paises más «punteros» de la CE y dejar de ser más papistas que el Papa haciendo la vida imposible a la mayoría de los ciudadanos que invierten en ocio parte de su «excedente económico»…jejeje… y como siempre esta nueva regulación vendrá disimulada como necesaria para generar riqueza y empleo, aumentar la cohesión social del sector, mejorar la calidad de los servicios…etc.
Pero todo ya está mal de base ya que el organismo que regula este tema es la DGMM, la Dirección de la Marina Mercante (Ministerio de Fomento) un organismo puramente profesional y que no debería ser competente en una actividad deportivo/privada ya que están absolutamente alejados y desconectados de la realidad «deportiva». Y así nos va, los que andamos por el mundo no podemos llevar la bandera de nuestro país porque cada cierto tiempo hay que pasar las revisiones pertinentes (Certificado de Navegabilidad, etc.) en territorio nacional o pagar un auténtico riñon más billete de avión a un inspector de la Lloyds previa complacencia de la Capitanía donde esté registrado el velero. Y a parte, y como ejemplo, el Tin Tin hubiera tenido que pagar 14.000 euros para adaptarse a la normativa que le permitiese navegar sin límite… «
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Estas son algunas cosillas que forman parte de su criterio. Yo diría de su muy bien informado criterio.
Buenas noticias para los patrones de embarcaciones deportivas, ya que mejoran las atribuciones y facilitarán que se pueda salir a la mar con más facilidad que hasta ahora.
CAMBIOS EN LAS TITULACIONES NÁUTICAS.
La Dirección General Marina Mercante (DGMM) prepara una orden ministerial para la reforma de las titulaciones náuticas en España. El motivo no ha sido otro que adecuarlo a las demandas de los diferentes subsectores que conforman el sector náutico y contribuir con ello a ganar competitividad y dinamización del mercado, sin olvidar la seguridad humana en la mar.
Para ello, se han incorporado las siguientes mejoras:
– Se elimina la limitación de potencia de la licencia federativa (titulín), que con la nueva normativa permitirá gorbernar embarcaciones de hasta seis metros de eslora y con potencia recomendada por el fabricante.
– Se amplía la eslora de las embarcaciones a motor y vela, hasta 8 metros, que podrán ser gobernadas con el PNB (Patrón de Navegación Básica) y se delega exclusivamente en las escuelas náuticas la expedición de dicha titulación, sin necesidad por tanto de superar los exámenes convocados por la administración.
– Se aumentan las atribuciones del PER (Patrón de Embarcación de Recreo), con el que se podrán gobernar embarcaciones de recreo sin limitación de eslora (en lugar de los 12 metros actuales), hasta 12 millas de la costa; permitiéndose la navegación entre la Islas Canarias y Baleares y también entre la península y las Islas Baleares.
Además, una vez superada la teoría para obtener el PNB, no será necesario repetirla para acceder al PER.
Por otra parte: – Se amplían las atribuciones del título de Patrón de Yate, que permitirá gobernar embarcaciones sin límite de eslora(en sustitución de los 20 metros actuales) y hasta 100 millas (en lugar de las 60 actuales) de la costa, incluido todo el mediterráneo.
– Se contempla la posibilidad de que los títulos naúticos de PER, Patrón de Yate y Capitán de Yate puedan facultar a desarrollar actividades profesionales a bordo de embarcaciones de recreo. No obstante, por requisitos legislativos, esta cuestión será tratada en un Real Decreto que se tramitará en paralelo a la Orden Ministerial.
– Se simplifican, racionalizan y actualizan los temarios tanto de teoría como de las prácticas.
Con estas mejoras y una vez que el texto sea remitido a los agentes sociales, ANEN presentará, si lo considera oportuno, las posibles alegaciones para mejorar si cabe el texto definitivo.